Az autókerekek gyártásának két típusa van: öntés és kovácsolás.
öntés
Jelenleg csak három gyártási módszer van az öntött kerékagyakra a piacon: gravitációs öntés, alacsony nyomású öntés és öntés spinning.
Gravitációs öntés: A gyártási folyamat egyszerű, azaz a folyékony ötvözet öntése a penészbe, hogy lehűljön és kialakuljon.
Alacsony nyomású öntvény: A folyékony ötvözetet alacsony nyomással préselik a formába.
Öntés és fonás: Az öntés és a fonás két folyamatra oszlik: "alacsony nyomású öntvény + fonás" és "gravitációs öntés + fonás". A küllős rész öntött, amely ugyanazokkal az előnyökkel és hátrányokkal rendelkezik, mint az öntési folyamat által előállított termék; míg a peremrész megpördült, így jobb légmentesen záródó és nagyobb szilárdságú.
Az öntött kerekek előnyei: alacsony ár, nincs formakorlátozás, meghajlik az ütés után, a szívósság viszonylag jó kovácsolni, stb.
Kovácsolás
Kovácsolásformálás: A kovácsológépek használatának feldolgozási módszere, hogy nyomást gyakoroljon a fém tuskóra, hogy műanyag deformációt okozzon bizonyos mechanikai tulajdonságokkal, bizonyos formákkal és méretekkel rendelkező kovácsolások megszerzéséhez.
A kovácsolt kerekek előnyei: nagy szilárdság, könnyű, jó korrózióállóság, pontos méret stb.
Következtetés Természetesen intuitív módon a kovácsolás lehet a legjobb, mert minél könnyebb a kerék, annál hasznosabb a gyorsulás, a lassulás, a kanyarodás, az üzemanyag-fogyasztás, a felfüggesztési terhelés és a nagy merevség is megnyugtató mutató. De valójában, eltekintve attól a ténytől, hogy az ár nagyon eltérő a gyártási folyamat összetettsége miatt (a kovácsolt kerekek valóban sokkal drágábbak).
