A perem, közismert nevén a perem, olyan alkatrész, amely a kerék perifériáján szereli fel és támogatja a gumiabroncsot, és a küllőkkel alkotja a kereket. Perem és küllők
Lehet integrál, tartósan rögzíthető vagy levehető. A felniknek főleg két közös formája van: mély horonyperyperemek és lapos alsó felnik; ez
Vannak osztott felnik, félig mély barázdált felnik, mély horony széles felnik, lapos alsó széles felnik és teljes ferde alsó felnik. Az agy a gumiabroncs belső profilja
A kerékmag forgó részét az oszlop, azaz a gumiabroncs közepét támogató és a tengelyre szerelt fémrész köti össze. Más néven a perem, acél gyűrű, kerék, gumiabroncs harang.
Sokféle kerékagy létezik az átmérő, a szélesség, a formázási módszer és az anyag szerint.
Ez azokra az alkatrészekre vonatkozik, ahol a gumiabroncsok a kerék körül vannak felszerelve, ami alapvetően megegyezik a kerékagykal, amely alapvetően a perem. Gyakran előforduló egyik felni
Általában két típus létezik: mély horonypery felnik és lapos alsó felnik; ezeken kívül vannak osztott felnik, félig mély barázdált felnik, mély horony széles felnik, lapos alsó széles felnik stb.
És teljes ferde alsó felnik, stb.
Autó keréktárcsák:
1. A kerék felni a keréknek az a része, amely rögzítetten telepíti a gumiabroncsot, és az agy az a forgó csoport, amely összeköti a kereket és a tengelyt, és felelős a gumiabroncs és a tengely közötti terhelés viseléséért.
Darab. A küllők azok az alkatrészek, amelyek támogatják a peremet és az elosztót;
2. Kerékagy: Az autókerék középső részéről beszélünk, azaz a gumiabroncs és a középső fémrész eltávolításáról. Autó-általános alumíniumötvözet
Igen, vannak olyan alacsony profilú vagy klasszikus autók is, amelyek acél kerekeket használnak;
3. Közös kerékagyaink mind integráltak, és szakmai leírásban három részre oszlanak: perem, a kerékagy külső gyűrűje; küllők, a kerékagy
Hengeres testtel vagy hálóval ellátott rész; a keréktárcsát (szerelőkorong), az agy központi része az a terület, ahol a csavarokat telepítik;
4. Ez csak egy név a gyártási folyamat során a termelés kényelmére. Nincs különleges jelentés, így a hétköznapi emberek nem értik
problematikus. Mivel a közös csomópontok egyrészesek, természetesen vannak osztott csomópontok is. Ezt nevezzük kétrészes keréknek vagy háromrészes keréknek, ami a
A felnit és a küllőket külön-külön gyártják, majd csavarokkal és más módszerekkel rögzítik.
