Az acélkereket kerékkerékagynak is hívják, amelyről azt mondhatjuk, hogy egy autó "cipője". Kínában van egy mondás, hogy az embereknek nincs jó cipő lábuk alatt, és szegények. Ugyanez vonatkozik egy autóra. A jó autó kerekei manapság minden bizonnyal nem kicsik, és a kerekek sok ember számára is az első belépési pont az átalakítás során. Mert nem csak az autó sokkal szebb egyszerre, hanem közvetlenül javítja az autó bizonyos szempontjainak teljesítményét is.
A kerékagy méretét általában ilyenként fejezik ki. Például egy kerékagy vásárlásakor ilyen adatok vannak rajta: 18x8,5, 5x114,3, +42
18 (átmérő 18 hüvelyk) x 8,5 (szélesség 8,5 hüvelyk) 5 (5 rögzítőcsavar) x 114,3 (114,3 mm-es távolság a csavarfurat között) +42 (Eltolás +42 mm), tehát az acélgyűrű meghatározásában nincs " vastag "vagy" vékony ". Nézzük újra a magzatot. A gumiabroncs jelölése: 245 / 40-18. A 245 szélesség, a 40 vastagságként értendő, a 18 pedig a 18 hüvelykes kerekekre vonatkozik.
"Vastag" vagy "vékony", a becslések szerint a házigazda kéri a babát. A kerekek és a gumiabroncsok kombinációját az autó határozza meg. Például az eredeti gyár 16x7 kerekeket tartalmaz 225 / 55-16 gumiabroncsokkal. Frissítéskor a tudományos választás 18x8,5 és 245 / 40-18. Ahogy a kerékagy átmérője növekszik, a szélesség is növekszik. Ahogy a gumiabroncs átmérője és szélessége növekszik, a vastagság csökken. Valójában az ok nagyon egyszerű, ha a gumiabroncsok vastagsága állandó, akkor a kerekek viselik a testet.
Bár a vékony gumiabroncsok vékonyak, sokkal drágábbak, mint a vastag gumiabroncsok. A gyártási folyamat említése nélkül, mindenekelőtt a megbízhatóság biztosítása érdekében, a vékony gumiabroncsok gumiból álló szilárdságának sokkal nagyobbnak kell lennie, mint a vastag gumiabroncsok gumiból, mivel a gumiabroncsok levegője csökken, a súrlódási és ütközésállóság természetesen gyengül, tehát a vékony gumiabroncsok minősége sokkal magasabb.
Mellesleg: a Need for Speed játék elmélete nem állapítható meg, az utcai versenykorong nem lehet 19 hüvelyknél nagyobb, mondhatjuk, hogy a 17-18 hüvelyk a legjobb választás. Más szavakkal, a gumiabroncs vastagsága nem lehet kevesebb, mint 30, ami a határérték. Általában a 40-50 a legjobb. Ha a kerékagy túl nagy, akkor nem csak növeli a súlyt, és súlyosan befolyásolja a kényelmi szintet, de az úton lévő kis gödör lehetővé teszi a gumiabroncsok megtérítését. Milyen feltételekkel versenyez?
Egyszerűen fogalmazva: minél nagyobb a kerék, annál vékonyabb a gumiabroncs, annál kisebb a gumiabroncs deformációja a szélsőséges vezetés során, annál jobb a kezelhetőség, a lapos gumiabroncs kisebb eltérése, a nagyobb biztonság, de a kényelem gyengül, mivel a gumiabroncs egy bizonyos lengéscsillapító funkció, minél vékonyabb a gumiabroncs, annál kevésbé nyilvánvaló a lengéscsillapító hatás. Minél vastagabb az oldalfal, annál inkább az ellenkezője egy vékony gumiabroncsnak.
Elérhetőség:
Hangzhou futókerék gyártó Co., Ltd.
Kiegészítő: NO.1 Huishan Road, Lushan ipari funkciós terület, Fuy ang kerület, Hangzhou város, Zhejiang tartomány, Kína, 311407
Irányítószám: 311407
Tel: + 86-0571-63489886
Mobiltelefon: +86 15868495251
E-mail: sales@otrwheelrim.com
