1. Kerék felépítése
A kerék egy kerékagyból, egy felniből és a két elemet összekötő küllőkből áll. A kerék a felni és a szövedék összekapcsolásával kombinált kerékre és integrált kerékre osztható.
Ezen kívül vannak osztott kerekek, megfordítható kerekek, állítható kerekek és így tovább. A kombinált kerék hegesztéssel vagy szegecseléssel köti össze a felni és a papírt az acélkerékkel; az integrált szerkezet a keréktárcsát és a papírt összekapcsolja öntött vagy kovácsolt típusú könnyűfém kerekekkel. A küllőktől függően a kerekek oszthatók küllős kerekekre és küllős kerekekre. Jelenleg a küllős kerekeket széles körben használják autókban és teherautókban.
2, lemezkerék
A küllős kerék egy rögzítőgyűrűből, egy peremből, egy hálóból és egy szelephosszból áll. A kerékagy és a kerékagy összekötésére használt acéltárcsákat szövedéknek nevezik, amelyek többségét pecsételik, és néhányat az agyal integrálva vannak öntve, az utóbbiakat elsősorban nehéz tehergépjárművekhez használják.
Az autókerekekhez használt szövedékek vékonyabbak és gyakran hullámos alakba vágják, hogy növeljék azok merevségét. A teherautó küllős kerék szerkezetét a 9.1 ábra mutatja. A 4 szövedék 3 küllős lyuk csökkenti a tömeget, megkönnyíti a fék agyának a szelephez való hozzáférését, és fogantyúként szolgál a beszereléshez. A hat lyukat kúpossá alakítják, hogy igazítsák a középpontot, amikor a küllőket az agyhoz csavarják.
A 3. ábra a duplakerék-áldó lemez rögzített formája
A kettős típusú keréklemezek rögzítésének két fő típusa van, nevezetesen a kettős anya rögzítése és az egyetlen anya rögzítése.
Két szövedék és felnik van felszerelve ugyanazon az agyon, és a szövedék csavarfuratának végei kúposak az átváltás megkönnyítése érdekében. A belső kerék 3 szövedéke a 4 kerékagy karimájának külső végfelületén nyugszik, és az 5 csavarhoz egy speciális 1 anyával van rögzítve, amelynek kúpos véglapja van, és az 1 anyanak van egy külső menete is. A kürtkerék 2. szövedéke a belső küllős lemezhez ütközik és egy 6 rögzítőanyával van rögzítve. A kettős anyát rögzítő forma elfogadásakor a rögzített szövet anyája meglazulásának megakadályozása érdekében a jármű jár.
Az autó kerékén lévő 5 küllős rögzítőcsavarokat általában különböző menetekhez csavarják be, balkezes menetekkel a bal oldalon, a jobbkezes menetekkel a jobb oldalon. Néhány teherautón a hátsó tengelyes duplakerék rögzíti az egyetlen anya rögzített formáját, ahogyan azt a 9.3. Ábra (b) ábra mutatja. Mivel a szerkezetben gömb alakú 7 rugós alátétet használnak, megakadályozható, hogy az 1 anya önmagában meglazuljon. Az 5 csavarok, amelyek a szövedéket tartják az autó bal és jobb kerekein, jobbkezesek lehetnek, ezáltal csökkentve az alkatrészek sokféleségét.
4, küllős kerék
A küllős kerék küllői olyan öntött küllők, amelyeket egy darabból öntnek a kerékkel. A küllős kerekeket általában versenyautókban és bizonyos magas osztályú autókban használják. Nagy teherbírású járművek öntésére használják. Az ilyen konstrukció kerekén egy speciálisan kialakított 2 betét van rögzítve a 4 küllőhöz. A perem és a küllők megfelelő központosítása érdekében mind a kerékpánton, mind a küllőn párosító kúp van megmunkálva.
