Az autókerék egy forgó alkatrész, amelyet a gumiabroncs és a tengely között helyeznek el. Általában két fő alkotóelemből áll: a felni és a küllőből. A felni az az alkatrész, amely rögzíti és támogatja a gumiabroncsot a keréknél. A küllő a keréknél és a tengelyen van. Támasztó alkatrészek a felnik között. A fenti alkatrészek mellett a kerék néha tartalmaz egy agyat. Három fő típusú felnik van:
1, mély horony perem
A kerékagy integritása, és a szakasz közepén mély horony van, amelyet főleg autókhoz és könnyű terepjárókhoz használnak. Vállperemmel rendelkezik a gumiabroncs peremének tartására, amelynek vállát általában kissé a középpont felé hajlik, és a dőlésszög általában 5 fokos talajt mutat. A ferde rész legnagyobb átmérőjét a gumiabroncs és a kerék átmérőjének hívják. A szakasz középső része mély horonyba van építve, hogy megkönnyítse a gumiabroncs szétszerelését és összeszerelését.
2, lapos alsó perem
Az ilyen típusú felniknek számos szerkezeti formája van, és Kínában a teherautók általános formája. A rögzítőgyűrű integrált, és egy nyitott rugalmas rögzítőgyűrűt használunk annak megakadályozására, hogy a rögzítőgyűrű kijönjön. A gumiabroncs beszerelésekor először helyezze a gumiabroncsot a felnire, majd tegye a rögzítőgyűrűt és tolja befelé, amíg az át nem halad a keréken lévő gyűrűs horonyban, majd helyezze be a nyílás rugalmas rögzítőgyűrűjét a gyűrűs horonyba.
3. ábra, az osztott felni
A felni két részből áll, a belső és a külső, és a belső és a külső felnik azonos szélességű vagy egyenlőtlen lehet, és a két elem össze van csavarozva. A gumiabroncs szétszerelésekor az anyát le lehet szerelni, a rögzítőgyűrű leszerelhető, és néhányan nem tartalmaznak rögzítőgyűrűt, és a belső felni hegesztésre kerül a szövedékre annak hatása miatt, hogy a belső felni integrált peremgé alakítják az rögzítő gyűrűt.
