A targonca kerekét általában két kategóriába sorolják. A kerék általában kerékből, belső csövekből és szőnyegekből áll. Szükség van egy belső csőre is, és a gumiabroncs belső rétegének jó légszilárdságú gumi rétege van, és speciális felnikre van szükség. A kerék szerkezete a világ minden országában a cső nélküli, meridián szerkezet, lapos (a gumiabroncs profil magasságának és szélességének aránya kicsi) és a súlycsökkentés irányában fejlődik.
Az első kategória a pneumatikus kerék. A targonca pneumatikus kerekének jellemzői, előnyei: könnyen telepíthető, a targonca vezetőit kevésbé befolyásolják a ingadozások, az árak szintén összehasonlító előnyök,
A második kategória a tömör kerék. A targonca szilárd kerékjellemzői, előnyei: jó kopásállóság, élettartama 3-4-szerese a szokásos pneumatikus kerekek élettartamának, nincs törés (kivéve, ha a gumiabroncs minőségét megkérdőjelezzük), és most van egy kontraszt az új, környezetbarát poliuretán kerék. A poliuretán elasztomerek a leginkább kopásálló elasztomerek, színük, nagy vágási ellenállás, rezgéselnyelés, ütéselnyelés, nagyon nagy terhelhetőség és kiváló olaj- és vegyi ellenállás előnyeivel. Sőt, nincs mérgező hatása az emberi testre, és teljesen lebontható. Nem szükséges hozzáadni koromot és aromás olajat, ami a gumiabroncs futófelületének törekvése.
